News
คุณสามารถติดตั้งรถคันเก่าได้อย่างถูกต้องได้อย่างไร?
การแนะนำ
ในขณะที่ยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องเจ้าของรถยนต์จำนวนมากกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในการแปลงรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากน้ำมันเบนซินที่มีอยู่ให้กลายเป็น EV กระบวนการนี้รู้จักกันในชื่อ EV ADDIT นำเสนอวิธีที่ประหยัดค่าใช้จ่ายในการโอบกอดพลังงานสะอาดโดยไม่ต้องซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่เอี่ยม แต่ราคาไม่แพงแค่ไหน? คุณสามารถทำการแปลง EV ด้วยงบประมาณได้หรือไม่?
ด้วยความพร้อมใช้งานของชุดติดตั้งเพิ่มเติม EV ตอนนี้มันง่ายกว่าที่เคยเปลี่ยนยานพาหนะทั่วไปให้เป็นไฟฟ้า อย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับส่วนประกอบที่คุณเลือกประเภทของรถยนต์ที่คุณเป็นเจ้าของและไม่ว่าคุณจะทำงานด้วยตัวเองหรือจ้างผู้เชี่ยวชาญ ในคู่มือนี้เราจะสำรวจวิธีที่ถูกที่สุดในการติดตั้งรถยนต์ของคุณทำลายต้นทุนและช่วยให้คุณพิจารณาว่าการแปลงงบประมาณ EV เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับคุณหรือไม่
ชุดติดตั้งเพิ่มเติม EV คืออะไร?
ชุดติดตั้งเพิ่มเติม EV เป็นแพ็คเกจที่ประกอบไว้ล่วงหน้าของส่วนประกอบที่ออกแบบมาเพื่อแปลงยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เป็นยานพาหนะไฟฟ้า ชุดเหล่านี้แตกต่างกันไปตามราคาความซับซ้อนและคุณภาพ แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีส่วนสำคัญต่อไปนี้:
- มอเตอร์ไฟฟ้า - แทนที่เครื่องยนต์เบนซินและขับยานพาหนะ
- ชุดแบตเตอรี่- เก็บพลังงานและพลังมอเตอร์
- ตัวควบคุมมอเตอร์- ควบคุมการไหลของพลังงานจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์
- ระบบชาร์จ- ช่วยให้ยานพาหนะได้รับการชาร์จผ่านทางเต้าเสียบหรือสถานีชาร์จมาตรฐาน
- ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS)- มั่นใจได้ว่าการทำงานอย่างปลอดภัยของชุดแบตเตอรี่
- การเดินสายและการติดตั้งฮาร์ดแวร์- อนุญาตให้ติดตั้งส่วนประกอบทั้งหมดที่เหมาะสม
ทำไมต้องเลือกชุดติดตั้งเพิ่มเติม EV?
เจ้าของรถยนต์หลายคนเลือกใช้ชุดติดตั้งเพิ่มเติม EV เพราะพวกเขาทำให้กระบวนการแปลงง่ายขึ้น แทนที่จะจัดหาแต่ละส่วนประกอบแต่ละชุดชุดติดตั้งเพิ่มเติม EV ให้แพ็คเกจพร้อมใช้งานบ่อยครั้งที่มีคำแนะนำการติดตั้งหรือการสนับสนุน ชุดอุปกรณ์บางชุดได้รับการออกแบบมาสำหรับรุ่นยานพาหนะที่เฉพาะเจาะจงเพื่อให้มั่นใจว่าการแปลงที่ง่ายขึ้นและประหยัดค่าใช้จ่ายมากขึ้น
สำหรับผู้ที่ต้องการทำการติดตั้งเพิ่มเติม EV ในงบประมาณชุดมือสองหรือชุด DIY สามารถให้การประหยัดต้นทุนได้อย่างมีนัยสำคัญ
องค์ประกอบสำคัญที่จำเป็นสำหรับการแปลง EV
การแปลงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซให้เป็นไฟฟ้าต้องใช้ส่วนประกอบสำคัญหลายอย่าง หากคุณตั้งเป้าหมายสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติม EV ที่เป็นมิตรกับงบประมาณการทำความเข้าใจแต่ละองค์ประกอบและทางเลือกที่ช่วยประหยัดต้นทุนเป็นสิ่งสำคัญ
1. มอเตอร์ไฟฟ้า
แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกล
สามารถมาจาก EVs ที่ได้รับการช่วยเหลือ (เช่น Nissan Leaf, Tesla Model S)
มอเตอร์ใหม่มีตั้งแต่ $ 1,000 ถึง $ 5,000 ในขณะที่คันที่ใช้อาจต่ำถึง $ 500
2. ชุดแบตเตอรี่
เก็บพลังงานสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหมาะอย่างยิ่ง แต่มีราคาแพง
ทางเลือกที่เป็นมิตรกับงบประมาณ: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งมีราคาน้อยกว่า แต่ให้ช่วงลดลง
ควบคุมพลังงานระหว่างแบตเตอรี่และมอเตอร์
การซื้อคอนโทรลเลอร์มือสองสามารถลดค่าใช้จ่ายเป็น $ 500-$ 1,500
4. ระบบชาร์จ
อนุญาตให้ยานพาหนะชาร์จจากทางออก
สามารถเป็นเครื่องชาร์จที่บ้านได้อย่างง่าย ($ 300-$ 1,000) หรือหน่วยที่เข้ากันได้กับการชาร์จสาธารณะ
5. ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
ตรวจสอบและปกป้องแบตเตอรี่จากการชาร์จหรือความร้อนสูงเกินไป
ตัวเลือก BMS โอเพ่นซอร์สหรือ DIY สามารถช่วยลดต้นทุนได้
6. แผ่นอะแดปเตอร์และฮาร์ดแวร์ติดตั้ง
ช่วยให้มอเตอร์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับระบบเกียร์ของยานพาหนะ
การผลิตที่กำหนดเองอาจมีค่าใช้จ่าย $ 500-$ 2,000 เว้นแต่ที่มาจากหลากอบกู้
7. ระบบเบรกแบบปฏิรูป (ไม่บังคับ)
recaptures พลังงานเบรกเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ
ไม่จำเป็นสำหรับการแปลงงบประมาณ แต่สามารถเพิ่มช่วงแบตเตอรี่
วิธีที่ถูกที่สุดในการติดตั้งรถของคุณคืออะไร?
หากคุณกำลังมองหาการแปลง EV ราคาไม่แพงที่สุดต่อไปนี้เป็นวิธีที่จะลดต้นทุนลง:
1. ใช้ชุดติดตั้งเพิ่มเติม EV ที่ได้รับการกู้คืนหรือใช้แล้ว
ผู้ที่ชื่นชอบ EV หลายคนขายชุดติดตั้งเพิ่มเติม EV ที่ใช้แล้วออนไลน์ ชุดเหล่านี้อาจมาจากรถยนต์ที่แปลงก่อนหน้านี้หรือยานพาหนะไฟฟ้าที่ปลดประจำการ เว็บไซต์เช่น eBay, Facebook Marketplace และฟอรัมเฉพาะ EV สามารถเป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยมในการค้นหาส่วนประกอบมือสองในราคาเพียงเล็กน้อยของราคาชุดใหม่
2. การเลือกการแปลงที่เรียบง่ายและใช้พลังงานต่ำ
การแปลง EV ที่มีประสิทธิภาพสูงอาจมีราคาแพงเนื่องจากมอเตอร์ที่ทรงพลังและชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ หากคุณต้องการรถผู้โดยสารระยะสั้นเท่านั้นการเลือกใช้มอเตอร์ที่ใช้พลังงานต่ำและชุดแบตเตอรี่ขนาดเล็กสามารถลดค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก
3. การใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแทนลิเธียมไอออน
ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประสิทธิภาพและติดทนนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดนั้นมีราคาถูกกว่ามาก แม้ว่าพวกเขาจะมีอายุการใช้งานที่สั้นกว่า แต่พวกเขาก็สามารถเป็นตัวเลือกที่ทำงานได้สำหรับการแปลง EV ที่มีงบประมาณสูงเป็นพิเศษ
4. การติดตั้งด้วยตัวเอง
ค่าใช้จ่ายแรงงานสามารถคิดเป็นส่วนใหญ่ของค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการแปลง EV หากคุณมีทักษะเชิงกลและไฟฟ้าการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยตัวคุณเองสามารถประหยัดได้หลายพันดอลลาร์ แบบฝึกหัดและฟอรัมออนไลน์จำนวนมากให้คำแนะนำทีละขั้นตอน
5. repurposing ส่วนประกอบจาก EVs ที่อับปาง
EVs เก่าหรือเสียหายเช่น Nissan Leafs รุ่นแรกมักจะมีมอเตอร์ที่กู้คืนได้ชุดแบตเตอรี่และตัวควบคุมที่สามารถ repurposed สำหรับติดตั้งเพิ่มเติม หลากอบกู้และเว็บไซต์ประมูลสามารถเป็นแหล่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับชิ้นส่วนราคาไม่แพง
6. การเลือกใช้ยานพาหนะเกียร์ธรรมดา
รถยนต์ที่มีการส่งสัญญาณแบบแมนนวลนั้นง่ายกว่าและถูกกว่าในการแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าเนื่องจากอนุญาตให้เชื่อมต่อกับมอเตอร์ไปยังการส่งผ่านโดยตรงโดยไม่ต้องใช้กลไกการลดเกียร์ที่ซับซ้อน
การแบ่งงบประมาณ: ราคาเท่าไหร่?
นี่คือค่าใช้จ่ายที่ลดลงอย่างคร่าวๆสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติม EV ที่มีงบประมาณต่ำ:
|
ส่วนประกอบ |
ประมาณการต้นทุน (ต่ำสุด) |
ประมาณการต้นทุน (ระดับสูง) |
|
ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า |
$ 500 - $ 1,500 |
$ 2,000 - $ 5,000 |
|
แบตเตอรี่แพ็ค (กรดตะกั่ว) |
$ 1,000 - $ 3,000 |
$ 4,000 - $ 10,000 |
|
ตัวควบคุมมอเตอร์ |
$ 500 - $ 2,000 |
$ 2,500 - $ 5,000 |
|
ระบบชาร์จ |
$ 300 - $ 1,000 |
$ 1,500 - $ 3,000 |
|
ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) |
$ 200 - $ 800 |
$ 1,000 - $ 2,500 |
|
แผ่นอะแดปเตอร์และฮาร์ดแวร์ |
$ 500 - $ 1,500 |
$ 2,000 - $ 4,000 |
|
การเดินสายและแรงงานเบ็ดเตล็ด |
$ 500 - $ 2,000 |
$ 2,500 - $ 5,000 |
|
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดโดยประมาณ |
$ 3,500 - $ 10,000 |
$ 15,000 - $ 30,000 |
ด้วยการวางแผนอย่างรอบคอบและการติดตั้ง DIY จึงเป็นไปได้ที่จะทำการติดตั้งเพิ่มเติม EV ในราคาเพียง $ 3,500 ถึง $ 10,000 ซึ่งน้อยกว่าค่าใช้จ่ายในการซื้อ EV ใหม่อย่างมีนัยสำคัญ
การเลือกรถที่เหมาะสมสำหรับการแปลง EV ราคาต่ำ
ไม่ใช่รถยนต์ทุกคันที่เหมาะสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติม EV ราคาถูก นี่คือปัจจัยบางอย่างที่ต้องพิจารณา:
- น้ำหนัก- รถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาต้องการมอเตอร์ขนาดเล็กและชุดแบตเตอรี่ลดค่าใช้จ่าย
- เกียร์ธรรมดา- ลดค่าใช้จ่ายการแปลงและลดค่าใช้จ่าย
- พื้นที่อ่าวเครื่องยนต์- พื้นที่มากขึ้นช่วยให้การติดตั้งส่วนประกอบ EV ง่ายขึ้น
- ความพร้อมของชุดติดตั้งเพิ่มเติม- รถยนต์บางคันมีการสนับสนุนหลังการขายด้วยชุดราคาไม่แพง
ผู้สมัครที่เป็นมิตรกับงบประมาณบางคน ได้แก่ :
- Honda Civic (รุ่นเก่า)
- Volkswagen Beetle (รุ่นคลาสสิก)
- โตโยต้าโครลลา
- Mazda Miata
- Ford Ranger (รถบรรทุกขนาดเล็กที่มีระบบขับเคลื่อนง่าย ๆ )
มันคุ้มหรือไม่? ข้อดีและข้อเสียของงบประมาณ EV เพิ่มเติม
ข้อดี:
- ต้นทุนที่ต่ำกว่าการซื้อ EV ใหม่-แม้กระทั่งการติดตั้งเพิ่มเติมงบประมาณอาจถูกกว่าการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่อย่างมีนัยสำคัญ
การปรับแต่ง - คุณสามารถเลือกขนาดแบตเตอรี่พลังงานมอเตอร์และตัวเลือกการชาร์จเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของคุณ
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-การแปลงยานพาหนะที่มีอยู่ช่วยลดของเสียและการปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ใหม่
ไม่จำเป็นต้องซื้อรถยนต์ใหม่ - หากคุณรักยานพาหนะปัจจุบันของคุณการติดตั้งเพิ่มเติม EV ช่วยให้คุณเก็บไว้ในขณะที่ลดต้นทุนเชื้อเพลิง
จุดด้อย:
- ช่วงที่ จำกัด (ในงบประมาณ)-การแปลงต้นทุนต่ำอาจส่งผลให้ช่วงขับรถเพียง 50-100 ไมล์ต่อการชาร์จ
การติดตั้งที่ซับซ้อน - ต้องใช้ความเชี่ยวชาญเชิงกลและไฟฟ้าหรือความช่วยเหลือจากมืออาชีพซึ่งอาจมีราคาแพง
ความท้าทายด้านกฎระเบียบและการประกันภัย - บางภูมิภาคมีกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับการแปลง EV และ บริษัท ประกันภัยอาจไม่ครอบคลุมยานพาหนะดัดแปลง
บทสรุป
หากคุณเต็มใจที่จะใช้ความพยายามและแหล่งที่มาราคาไม่แพงคุณสามารถติดตั้งเพิ่มเติม EV ได้ในราคาเพียง $ 3,500 แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ให้ช่วงหรือพลังของ EV ที่ทำจากโรงงาน แต่ก็ยังสามารถเป็นวิธีที่ใช้งานได้จริงและประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้ไฟฟ้ายานพาหนะของคุณ
ด้วยการใช้ชุดติดตั้งเพิ่มเติม EV ที่เป็นมิตรกับงบประมาณส่วนประกอบที่ได้รับการกู้คืนและการติดตั้ง DIY คุณสามารถเปลี่ยนรถที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซของคุณให้เป็นยานพาหนะไฟฟ้าในราคาเพียงเล็กน้อยของค่าใช้จ่ายในการซื้อ EV ใหม่ อย่างไรก็ตามมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียเพื่อพิจารณาว่าการแปลงงบประมาณ EV สอดคล้องกับความต้องการและความคาดหวังของคุณหรือไม่
อ่านเพิ่มเติม: ผู้ผลิตรถยนต์กำลังกอด EVs ระยะไกล-ผู้บริโภคจะติดตามหรือไม่?