Leave Your Message
solution

สารละลายไฟฟ้าบัส

pumbaa-s-electrified-platforms-for-electric-bus-drive-1

วิธีแก้ปัญหารถบัส

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Pumbaa มุ่งเน้นไปที่การใช้บัสไฟฟ้าและสามารถให้ความหลากหลายของตัวควบคุมมอเตอร์และพอร์ตผลิตภัณฑ์ยานยนต์รถยนต์ไฟฟ้ารวมถึงตัวควบคุมยานพาหนะ (VCU), มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM), มอเตอร์คอนโทรลเลอร์ (MCU), พลังงาน Supply (DCDC, DCAC, OBC, PDU) และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ สร้างโซลูชันแบบบูรณาการสำหรับแพลตฟอร์มไดรฟ์รถยนต์ไฟฟ้าโซลูชั่นเหล่านี้มีประสิทธิภาพสูง เค้าโครงที่ยืดหยุ่นและการบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพและสามารถตอบสนองความต้องการของระบบส่งกำลังยานพาหนะต่างๆ สิ่งนี้เป็นประโยชน์สำหรับ บริษัท ยานยนต์ในการตระหนักถึงแนวคิดแพลตฟอร์มของยานพาหนะทั้งหมดและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตต่อไป

ประสิทธิภาพสูง

โครงสร้างภายในขนาดกะทัดรัดสูญเสียการถ่ายโอนพลังงานน้อยลง

เค้าโครงที่ยืดหยุ่น

การบูรณาการสูงขนาดเล็กสะดวกสำหรับเค้าโครงที่ยืดหยุ่นของยานพาหนะทั้งหมด

การบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพ

การออกแบบแบบแยกส่วนโครงสร้างที่สมเหตุสมผลการบำรุงรักษาที่สะดวกและรวดเร็ว

แนวโน้มการพัฒนา

หลังจากหลายปีของการพัฒนาอย่างรวดเร็วตลาดรถบัส EV กำลังเข้าสู่สถานะคงที่ จากมุมมองของเส้นทางการพัฒนาต้นทุนและเทคโนโลยีเสียงของร่างกายรถยนต์น้ำหนักเบาเพิ่มขึ้น ในปัจจุบันรถบัส EV มีข้อกำหนดที่สูงกว่าในระดับเทคนิคของชิ้นส่วนและมาตรฐานคุณภาพของยานพาหนะ ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหลักจำเป็นต้องร่วมมือกับ OEM เพื่อลดน้ำหนักยานพาหนะอัพเกรดเทคโนโลยีเพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพต้นทุนส่งเสริมการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของ EV Bus

ความต้องการหลักของโซลูชั่นแรงดันไฟฟ้าสูง

การใช้พลังงานไฟฟ้าของบัสส่งเสริมการเพิ่มประสิทธิภาพของรูปแบบการกำหนดค่าของส่วนหลักของยานพาหนะทั้งหมดและการปรับปรุงทางเทคนิคจะลดค่าใช้จ่าย Pumbaa ได้สร้างแพลตฟอร์มไฟฟ้าสำหรับไดรฟ์บัสไฟฟ้าผ่านประสบการณ์อันยาวนานและรากฐานอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งการแยกส่วนประสิทธิภาพการแปลงสูงน้ำหนักเบา ฯลฯ โซลูชันนี้สามารถช่วย OEM ได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับตลาดและปรับปรุงประสิทธิภาพของต้นทุน

แพลตฟอร์มไฟฟ้าของ Pumbaa สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า/ไดรฟ์มินิแวน

mini-van-solution-3-1
01020304

แอปพลิเคชัน

รถบัสไฟฟ้า 8-10m โค้ช

pumbaa-s-electrified-platforms-for-electric-bus-drive-3
0102
WHAT WE DO

บล็อก

Motor Winding Process
10
Dec

การออกแบบโรเตอร์แบบล็อกและการประยุกต์ใช้ระบบ PMSM สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่

ร่วมงานกับเรากับลูกค้ารถตู้เชิงพาณิชย์เมื่อปีที่แล้ว พวกเขาต้องการ PMSM ที่สามารถปีนขึ้นเกรดได้ 30% โดยที่แบตเตอรี่เหลือน้อย การทดสอบในช่วงแรกแสดงให้เห็นว่าโรเตอร์มาตรฐานมีความร้อนสูงเกินภายใน 90 วินาทีหลังจากแรงบิดล็อคโรเตอร์คงที่
Dec 10, 2025
View More
图片3 9
09
Dec

E-Axle: ขุมพลังแห่งความเงียบ พลิกโฉมการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและไดรฟ์สำหรับงานหนัก

การเกิดขึ้นของ e-Axle​ ถือเป็นวิวัฒนาการของระบบส่งกำลังจาก "ส่วนประกอบทางกล" ไปสู่ ​​"อวัยวะขับเคลื่อนแบบอิเล็กทรอนิกส์"
Dec 09, 2025
View More

ฝากข้อความของคุณ