โซลูชันการใช้ไฟฟ้าของรถบรรทุกโลจิสติกส์
โซลูชันรถบรรทุกโลจิสติกส์
ในการตอบสนองต่อลักษณะตลาดของยานพาหนะโลจิสติกส์ไฟฟ้า Pumbaa ให้ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพเชื่อถือได้และทรงพลังซึ่งรวมตัวควบคุมมอเตอร์ความหนาแน่นพลังงานสูงและมอเตอร์ความเร็วสูง เสนอตัวควบคุมยานพาหนะ (VCU), มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM), มอเตอร์คอนโทรลเลอร์ (MCU), แหล่งจ่ายไฟ (DCDC, DCAC, OBC, PDU) และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ใช้ระบบการพัฒนาเดียวกันกับรถยนต์โดยสารเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่ทำให้มั่นใจได้ว่าการขนส่งที่ปลอดภัยของโลจิสติกส์ในเมือง โซลูชันนี้มีประสิทธิภาพสูงความน่าเชื่อถือและพลังที่แข็งแกร่งทำให้เกิดผลกระทบเชิงบวกต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์
ประสิทธิภาพสูง
ตัวควบคุมมอเตอร์แบบบูรณาการโครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสมการสูญเสียพลังงานน้อยลง
ความน่าเชื่อถือสูง
กระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์รถยนต์โดยสารความมั่นคงของผลิตภัณฑ์ได้รับการรับประกันอย่างเต็มที่
พลังที่แข็งแกร่ง
ความเร็วสูงกำลังขับสูงเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานของยานพาหนะ
แพลตฟอร์มไฟฟ้าของ Pumbaa สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า/ไดรฟ์มินิแวน
การออกแบบและพัฒนาระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า
1. จัดหาโซลูชันระบบไดรฟ์สำหรับลูกค้า
2. ให้ลูกค้ากับการพัฒนาชิ้นส่วนระบบไดรฟ์การรวมระบบ
3. ให้บริการลูกค้าด้วยชุดประกอบไดรฟ์ไฟฟ้า
4. ให้บริการลูกค้าด้วยการผลิตแบบทดลองต้นแบบการทดสอบการวิเคราะห์ข้อมูลและบริการเพิ่มประสิทธิภาพระบบ
ชุดไดรฟ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์
1. การออกแบบและผลิตชุดไดรฟ์รถยนต์ไฟฟ้าจัดหาโซลูชั่นประกอบไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับ OEM
2. ช่วยเหลือ OEM เพื่อให้การจับคู่ไดรฟ์และการดีบักทั้งหมด
3. จัดเตรียมโซลูชั่นที่กำหนดเองสำหรับ OEM;
ซอฟต์แวร์และกลยุทธ์การควบคุม
1. ตามลักษณะของยานพาหนะไฟฟ้าพัฒนากลยุทธ์การควบคุมการประกอบไดรฟ์ไฟฟ้าและร่วมมือกับชุดประกอบไฟฟ้าบริสุทธิ์เพื่อให้ได้การควบคุมอัจฉริยะ
2. การเล็งไปที่ลักษณะของยานพาหนะไฟฟ้าพัฒนาโซลูชันการใช้ไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะทั้งหมดและให้การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับผู้ประกอบการยานพาหนะทั้งหมดเพื่ออัพเกรดไฟฟ้า
แอปพลิเคชัน
รถบรรทุกแสง 4.5T, รถบัส 7 ม., รถปิคอัพ, ยานยนต์สุขาภิบาลในเมือง
บล็อก
การวิเคราะห์สภาพที่เป็นอยู่และความท้าทายทางเทคนิคขององค์ประกอบหลักของมอเตอร์ไดรฟ์ (สเตเตอร์และโรเตอร์)
การเพิ่มประสิทธิภาพหลายมิติและความสมดุลด้านประสิทธิภาพของการเลือกมอเตอร์ระบบส่งกำลังไฟฟ้า
ทิศทางการพัฒนาในอนาคตของมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรอยู่ที่ไหน
