เพลาขับไฟฟ้า (E-Axle): แกนส่งกำลังแบบบูรณาการที่นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงระบบใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ขับเคลื่อนด้วยพลังสองประการของเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนทั่วโลกและการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงาน การใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์กำลังก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็วอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ในคลื่นแห่งการเปลี่ยนแปลงนี้ ​เพลาขับไฟฟ้า (E-Axle)​ ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่มีการบูรณาการสูง กำลังกลายเป็นตัวเลือกกำลังหลักสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่อย่างรวดเร็ว เนื่องด้วยประสิทธิภาพที่ครอบคลุมเป็นพิเศษและความสามารถในการปรับเปลี่ยนสถานการณ์ได้ ไม่เพียงแต่ประสบความสำเร็จในการสร้างสรรค์นวัตกรรมเชิงโครงสร้างในระบบส่งกำลังเท่านั้น แต่ยังมอบโซลูชันที่มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และประหยัดสำหรับสถานการณ์เชิงพาณิชย์ต่างๆ ผ่านการบูรณาการเชิงลึกและการควบคุมอัจฉริยะ ในฐานะซัพพลายเออร์มืออาชีพที่มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในการวิจัยและพัฒนาและการผลิต E-Axles PUMBAA มุ่งมั่นที่จะมอบโซลูชันระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้สูงแก่ลูกค้าทั่วโลกผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการปรับแต่งตามสถานการณ์

I. การปฏิวัติทางเทคโนโลยี: การก้าวกระโดดเชิงโครงสร้างจากการขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมสู่ E-Axle

ระบบส่งกำลังของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้รับการปฏิวัติวิวัฒนาการจากการขับเคลื่อนแบบกลไกไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้วระบบส่งกำลังของรถยนต์เชิงพาณิชย์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงประกอบด้วยส่วนประกอบอิสระหลายชิ้น เช่น เครื่องยนต์ คลัตช์ กระปุกเกียร์ เพลาส่งกำลัง และเพลาขับ รูปแบบการกระจายอำนาจนี้มีข้อบกพร่องโดยธรรมชาติ เช่น โครงสร้างที่ซับซ้อน การสูญเสียพลังงานอย่างมาก และการใช้พื้นที่สูง E-Axle ประสบความสำเร็จอย่างก้าวกระโดดในเชิงคุณภาพด้วยการผสมผสานระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อน ระบบส่งกำลังหลายสปีด เฟืองท้าย เพลา และระบบควบคุม:

• การปฏิวัติการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน:​​ ขจัดการสูญเสียพลังงานจากขั้นตอนการส่งกำลังเชิงกลหลายขั้นตอน ลดเส้นทางการส่งกำลังลงอย่างมาก ช่วยให้ประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของระบบมีเสถียรภาพสูงกว่า 95% เพิ่มระยะของยานพาหนะอย่างมาก และลดต้นทุนการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ

• การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดวางพื้นที่แบบก้าวกระโดด:​​ การออกแบบที่กะทัดรัดแบบบูรณาการ มอบความยืดหยุ่นอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับการวางชุดแบตเตอรี่และการออกแบบตัวถัง ซึ่งมีส่วนช่วยในการกระจายน้ำหนักบรรทุกของเพลาอย่างเหมาะสมและสถาปัตยกรรมโดยรวมของยานพาหนะ

• ความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านเอฟเฟกต์น้ำหนักเบา:​​ การออกแบบแบบบูรณาการช่วยลดโครงสร้างและตัวเชื่อมต่อที่ซ้ำซ้อน ทำให้สามารถลดน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักบรรทุกที่มีประสิทธิภาพของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ได้โดยตรง และเพิ่มความประหยัดในการปฏิบัติงาน

• ก้าวกระโดดไปข้างหน้าด้วยความแม่นยำในการควบคุม:​​ การมีเพศสัมพันธ์โดยตรงของมอเตอร์และเพลาขับ ผสมผสานกับอัลกอริธึมควบคุมเวคเตอร์ขั้นสูง ทำให้สามารถตอบสนองต่อแรงบิดได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว ปรับปรุงความนุ่มนวลในการขับขี่ ความเสถียรในการบังคับรถ และสมรรถนะไดนามิกโดยรวมของยานพาหนะให้ดีขึ้นอย่างมาก

ครั้งที่สอง การวิเคราะห์เชิงลึกทางเทคนิค: องค์ประกอบและความก้าวหน้าทางนวัตกรรมของ E-Axle

ระบบ E-Axle ที่สมบูรณ์ประกอบด้วยโมดูลย่อยที่ทำงานร่วมกันได้สูงหลายโมดูล พร้อมด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในแต่ละโมดูลที่ขับเคลื่อนการปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม:

• มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง (PMSM):​​ ใช้วัสดุแม่เหล็กถาวรของผลิตภัณฑ์พลังงานแม่เหล็กสูงและการออกแบบแม่เหล็กไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้ได้ความหนาแน่นของพลังงานสูง ประสิทธิภาพสูง และช่วงการควบคุมความเร็วที่กว้าง ตัวอย่างเช่น มอเตอร์ซีรีส์ PML ของ PUMBAA ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพโทโพโลยีโรเตอร์และนวัตกรรมระบบทำความเย็น ให้กำลังขับที่แข็งแกร่งภายในปริมาตรขนาดกะทัดรัด

• กลไกการส่งผ่านหลายความเร็วที่มีประสิทธิภาพ:​​ เพื่อตอบสนองความต้องการการปฏิบัติงานที่ซับซ้อนของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ จึงรวมกลไกเกียร์อัตโนมัติ 2 สปีดหรือ 4 สปีดเข้าด้วยกัน การกำหนดค่าอัตราทดเกียร์ที่ปรับให้เหมาะสมจะสร้างสมดุลระหว่างความสามารถในการสตาร์ท/ไต่ระดับของรถ และความประหยัดในการล่องเรือด้วยความเร็วสูง

• ระบบดิฟเฟอเรนเชียลความแม่นยำสูง:​​ ใช้เฟืองท้ายประสิทธิภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายแรงบิดที่เหมาะสมระหว่างล้อซ้ายและขวาระหว่างทางเลี้ยวหรือบนพื้นผิวถนนที่ซับซ้อน เพิ่มความสามารถในการผ่านและความปลอดภัย

• ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง:​ หน่วยควบคุมมอเตอร์ (MCU) ใช้โปรเซสเซอร์แบบมัลติคอร์และอุปกรณ์จ่ายพลังงานซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) เทคโนโลยีการปรับ SVPWM ขั้นสูงและกลยุทธ์การควบคุม MTPA ทำให้เกิดความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ

• ระบบการจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพ:​​ จัดการกับลักษณะการทำงานที่รับภาระสูงของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์โดยการนำนวัตกรรมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันหรือน้ำ-น้ำมันมาใช้เป็นนวัตกรรมใหม่ ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพทางความร้อนและความน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง

III. การประยุกต์ใช้เชิงลึกตามสถานการณ์: วิธีที่ E-Axles เพิ่มศักยภาพให้กับระบบนิเวศเชิงพาณิชย์ที่หลากหลายได้อย่างแม่นยำ

มูลค่าที่แท้จริงของ E-Axle อยู่ที่การวางแนวเชิงลึกกับสถานการณ์เชิงพาณิชย์ที่เฉพาะเจาะจง จากความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับสถานการณ์การดำเนินงานเชิงพาณิชย์ต่างๆ PUMBAA ได้พัฒนาเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทุกสถานการณ์:

1. ยานพาหนะโลจิสติกส์ในเมือง (4.5T-6.0T): สมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความประหยัดและความน่าเชื่อถือ

• เจาะลึกสถานการณ์จำลอง:​​ ยานพาหนะด้านลอจิสติกส์ในเมืองเผชิญกับความต้องการหลัก เช่น การสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้ง การส่งมอบหลายจุด การบรรทุกปานกลาง และความไวต่อต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) อย่างมาก ยานพาหนะจำเป็นต้องค้นหาสมดุลที่เหมาะสมระหว่างประสิทธิภาพสูงและต้นทุนต่ำ

• โซลูชัน PUMBAA (เช่น 66/123kW Central E-Axle):​​ ข้อได้เปรียบหลักของโซลูชันนี้อยู่ที่ ​ปรัชญาการออกแบบตามแพลตฟอร์ม​ และการควบคุมต้นทุนที่รุนแรง- ด้วยการพัฒนาแบบแยกส่วนที่ได้มาตรฐาน ทำให้ได้รับความคุ้มทุนที่ดีเยี่ยม ขณะเดียวกันก็รับประกันประสิทธิภาพด้านพลังงานที่ตรงตามข้อกำหนด การบูรณาการในระดับสูงทำให้กระบวนการประกอบยานพาหนะง่ายขึ้นอย่างมาก ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกลุ่มการขนส่งขนาดใหญ่ที่ต้องการมาตรฐานและค่าบำรุงรักษาต่ำ

2. ยานพาหนะ/รถบรรทุกเพื่อสุขอนามัยสำหรับงานหนัก: การทดสอบขั้นสูงสุดเกี่ยวกับความหนาแน่นของกำลังสูงและความสามารถในการทำงานต่อเนื่อง

• เจาะลึกสถานการณ์จำลอง:​​ สภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน เช่น การบดอัดขยะ การสตาร์ทด้วยภาระหนัก และการทำงานต่อเนื่องทำให้เกิดความต้องการอย่างมากต่อความหนาแน่นของกำลังของระบบขับเคลื่อน แรงบิดสูงสุด ความสามารถในการส่งออกอย่างต่อเนื่อง และประสิทธิภาพการจัดการความร้อน

• โซลูชัน PUMBAA (เช่น E-Axle ในตัว 130/286kW):​​ ยอมรับเค้าโครงแกนขนาน​ และระบบระบายความร้อนแบบสองรอบที่มีประสิทธิภาพ- เค้าโครงแกนขนานจะปรับให้เหมาะสม ​พื้นที่จัดวางแชสซีทำให้มีเนื้อที่เพียงพอสำหรับใส่แบตเตอรี่ขนาดใหญ่หรืออุปกรณ์เฉพาะทาง แรงบิดเอาท์พุตอันทรงพลังช่วยให้มีกำลังเพียงพอภายใต้สภาวะสุดขั้ว เช่น ทางลาดและน้ำหนักบรรทุกเต็มพิกัด ระบบการจัดการระบายความร้อนขั้นสูงรับประกันความเสถียรและความน่าเชื่อถือระหว่างการทำงานที่มีภาระสูงเป็นเวลานาน

3. รถบัส/รถโค้ช: ความพยายามทางวิศวกรรมอย่างเป็นระบบเพื่อความสะดวกสบาย ความเงียบ และความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัย

• เจาะลึกสถานการณ์จำลอง:​​ ในฐานะการขนส่งสาธารณะ รถบัส/รถโค้ชมีมาตรฐานที่เข้มงวดอย่างยิ่งในด้านเสียงและการสั่นสะเทือน ความสะดวกสบายในการขับขี่ ความนุ่มนวล และความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ในขณะเดียวกันก็ต้องคำนึงถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานด้วย

• โซลูชัน PUMBAA:​​ ใช้ประโยชน์จากข้อดีของการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต่ำโดยธรรมชาติของ E-Axles ระดับ NVH จะลดลงอีกโดย ​เทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนเกียร์ที่ปรับให้เหมาะสมหลายวัตถุประสงค์​ และอัลกอริธึมการปราบปรามฮาร์มอนิกของมอเตอร์- ระบบควบคุมบูรณาการการวินิจฉัยข้อผิดพลาดหลายระดับและการป้องกันความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัย​ ฟังก์ชั่นการติดตามสถานะของระบบแบบเรียลไทม์เพื่อความปลอดภัยสูงสุดในการดำเนินกิจการขนส่งสาธารณะ

4. เครื่องจักรวิศวกรรมพิเศษและเรือเดินทะเล: ความท้าทายในการปรับตัวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

• เจาะลึกสถานการณ์จำลอง:​​ ฝุ่นสูง ความชื้นสูง แรงกระแทกสูงในสถานการณ์ต่างๆ เช่น เหมืองและท่าเรือ ตลอดจนข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อนและการป้องกันการสั่นสะเทือนสำหรับการใช้งานทางทะเล ก่อให้เกิดความท้าทายอย่างรุนแรงต่อความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมและความน่าเชื่อถือของ E-Axles

• PUMBAA โซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการ:​​ E-Axles ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการใช้งานพิเศษดังกล่าวนั้นใช้ ​การออกแบบการปิดผนึกระดับการป้องกันสูง IP6K9K, ตลับลูกปืนและเกียร์สำหรับงานหนัก, กระบวนการรักษาพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อนพิเศษและ ​โครงสร้างเสริมแรงสั่นสะเทือนเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของระบบไฟฟ้ามีความเสถียรและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

IV. ความสามารถในการแข่งขันหลัก: การเสริมอำนาจทางเทคโนโลยีเชิงลึกที่เหนือกว่าระดับผลิตภัณฑ์

การเลือกซัพพลายเออร์ E-Axle โดยพื้นฐานแล้วหมายถึงการเลือกความสามารถในการบูรณาการระบบ ประสบการณ์การจับคู่ยานพาหนะ อัลกอริธึมซอฟต์แวร์ควบคุม และความแข็งแกร่งด้านนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ความสามารถในการแข่งขันหลักของ PUMBAA สะท้อนให้เห็นในมิติต่อไปนี้:

• ความสามารถในการพัฒนาไปข้างหน้าแบบ Full-Chain:​​ ตั้งแต่การออกแบบแม่เหล็กไฟฟ้า การจำลองโครงสร้าง การวิเคราะห์การจัดการความร้อน ไปจนถึงกลยุทธ์การควบคุม เรายึดมั่นในการพัฒนาไปข้างหน้าแบบห่วงโซ่เต็มรูปแบบ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานร่วมกันที่เหมาะสมที่สุดระหว่างระบบย่อย แทนที่จะประกอบส่วนประกอบอย่างง่าย

• ยีนและประสบการณ์การจับคู่ยานพาหนะที่ลึกซึ้ง:​​ ทีม R&D มีพื้นฐานด้าน OEM อย่างลึกซึ้ง มีความเข้าใจสถาปัตยกรรมแชสซี ลักษณะระบบกันสะเทือน และไดนามิกของยานพาหนะอย่างถ่องแท้ ซึ่งช่วยให้ผลิตภัณฑ์ E-Axle ของ PUMBAA สามารถเชื่อมต่อกับหน่วยควบคุมยานพาหนะ (VCU) ได้อย่างราบรื่น บรรลุการจัดการพลังงานระดับโลกที่เหมาะสมที่สุด

• อัลกอริธึมซอฟต์แวร์ขั้นสูงและกลยุทธ์การควบคุม:​​ ขีดจำกัดประสิทธิภาพของ E-Axle ถูกกำหนดโดยซอฟต์แวร์ MCU ของเราใช้อัลกอริธึมการควบคุมขั้นสูง เช่น ​การปรับ SVPWM ความถี่สูงสลับ, การควบคุม MTPAและ ​กลยุทธ์การควบคุมฟลักซ์ที่อ่อนแอลงบรรลุประสิทธิภาพชั้นนำของอุตสาหกรรม ความเร็วในการตอบสนอง และความแม่นยำในการควบคุม

• การสร้างมูลค่าตลอดวงจรชีวิต:​​ ผ่านการพัฒนาตามแพลตฟอร์ม​ เพื่อลดจำนวนชิ้นส่วนพิเศษการใช้งานเทคโนโลยีการลดน้ำหนัก​ เพื่อลดการใช้พลังงานและจัดให้มีการวินิจฉัยข้อผิดพลาดจากระยะไกลและการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์​ บริการต่างๆ เราทุ่มเทเพื่อลดต้นทุนการเป็นเจ้าของ (TCO) ของลูกค้าตั้งแต่การจัดซื้อและการดำเนินงานไปจนถึงการบำรุงรักษา สร้างมูลค่าในระยะยาว

V. แนวโน้มในอนาคต: แนวโน้มวิวัฒนาการและทิศทางนวัตกรรมของเทคโนโลยี E-Axle

เทคโนโลยี E-Axle ยังอยู่ในช่วงวิวัฒนาการที่รวดเร็ว โดยมีแนวโน้มสำคัญต่อไปนี้เกิดขึ้น:

• ความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง:​​ การใช้วัสดุเซมิคอนดักเตอร์แบบแถบความถี่กว้าง เช่น SiC/GaN การแนะนำเทคโนโลยีการทำความเย็นใหม่ๆ (เช่น การทำความเย็นแบบจุ่ม) และความก้าวหน้าในด้านวัสดุศาสตร์ อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก และอัตราส่วนกำลังต่อปริมาตรจะยังคงปรับปรุงต่อไป

• การบูรณาการเชิงลึกและไดรฟ์แบบกระจายกลายเป็นกระแสหลัก:​​ โซลูชันการขับเคลื่อนแบบกระจาย เช่น เพลาขับมอเตอร์ข้างล้อและเพลาขับมอเตอร์ในล้อจะค่อยๆ เติบโต และวางรากฐานสำหรับโครงร่างแชสซีที่ยืดหยุ่นมากขึ้น (เช่น แชสซีสเกตบอร์ด) และการควบคุมไดนามิกของยานพาหนะขั้นสูง (เช่น การเวกเตอร์แรงบิด)

• การเสริมพลังอย่างล้ำลึกผ่านความฉลาดและการเชื่อมต่อ:​​ E-Axle จะทำหน้าที่เป็นโหนดหลักสำหรับยานพาหนะที่เชื่อมต่ออัจฉริยะ โดยอัปโหลดข้อมูลการดำเนินงานไปยังคลาวด์แบบเรียลไทม์ ช่วยให้การจัดการพลังงานมีประสิทธิภาพสูงสุด การคาดการณ์สถานะสุขภาพ การบำรุงรักษาอัจฉริยะ และการอัปเกรดซอฟต์แวร์ระยะไกล (SOTA) ผ่านการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่และอัลกอริธึม AI

• การกำหนดมาตรฐานและการวางแพลตฟอร์มส่งเสริมการทำงานร่วมกันของอุตสาหกรรม:​​ อุตสาหกรรมจะค่อยๆ สร้างอินเทอร์เฟซและสถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มที่ได้มาตรฐานสำหรับ E-Axles ส่งเสริมการทำงานร่วมกันในห่วงโซ่อุปทาน การลดต้นทุน และเร่งให้เกิดนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการนำแอปพลิเคชันไปใช้

วี. กรณีศึกษา: การสาธิตคุณค่าของ PUMBAA E-Axles ในการใช้งานจริง

• กรณีที่ 1: โครงการยานพาหนะโลจิสติกส์ไฟฟ้า 4.5T

  • หลังจากใช้ PUMBAA 66/123kW Central E-Axle ระยะทางของรถเพิ่มขึ้น 8% พื้นที่บรรทุกสินค้าเพิ่มขึ้น 5% และค่าบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานลดลง 15% ซึ่งได้รับการยอมรับจากลูกค้าเป็นอย่างสูง

• กรณีที่ 2: โครงการยานพาหนะสุขาภิบาลไฟฟ้า 18T

  • ยานพาหนะเพื่อสุขอนามัยที่ติดตั้ง E-Axle ในตัว PUMBAA 130/286kW มีประสิทธิภาพดีเยี่ยมในการบดอัดขยะ แสดงให้เห็นถึงกำลังอันแข็งแกร่ง ลดเสียงรบกวนลงอย่างมาก ประสิทธิภาพการจัดการความร้อนที่เสถียร และตอบสนองข้อกำหนดที่เข้มงวดเพื่อการทำงานต่อเนื่อง

บทสรุป: ก้าวไปด้วยกัน ขับเคลื่อนอนาคตเชิงพาณิชย์สีเขียว

เพลาขับแบบไฟฟ้า (E-Axle) ซึ่งเป็นระบบส่งกำลังหลักสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์พลังงานใหม่ กำหนดความสามารถในการแข่งขันในตลาดและประสบการณ์ผู้ใช้รถยนต์โดยตรงผ่านความลึกทางเทคโนโลยีและความกว้างของนวัตกรรม การแข่งขันในอนาคตจะเป็นการแข่งขันที่ครอบคลุมด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี การทำความเข้าใจสถานการณ์ การรวมระบบ และความสามารถในการควบคุมต้นทุน ในฐานะซัพพลายเออร์ E-Axle ระดับมืออาชีพ PUMBAA จะยังคงยึดมั่นในนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเพื่อเป็นแนวทางและความต้องการของลูกค้าเป็นเป้าหมายหลัก โดยนำเสนอโซลูชันการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ครอบคลุมทุกสถานการณ์เชิงพาณิชย์ ผสมผสานกับความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น เราตั้งตารอที่จะร่วมมือกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมเพื่อร่วมกันขับเคลื่อนการขนส่งเชิงพาณิชย์ทั่วโลกไปสู่ยุคใหม่ที่มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และยั่งยืน