Pumbaa 130/286kW แบบรวม E-axle สำหรับรถบรรทุกสุขาภิบาลไฟฟ้า/รถบรรทุกหนัก/รถแทรกเตอร์
Pumbaa 130/286kW แบบรวม E-axle สำหรับรถบรรทุกสุขาภิบาลไฟฟ้า/รถบรรทุกหนัก/รถแทรกเตอร์
Pumbaa PMEA45000Z ข้อมูลจำเพาะ e-axle แบบรวม
amt-โครงสร้างไดรฟ์พื้นฐาน: ไดรฟ์คู่มอเตอร์ + 2 สปีด AMT
|
ขับมอเตอร์ |
ได้รับการจัดอันดับ/พลังสูงสุด |
72/160kW |
|
(มอเตอร์คู่ไดรฟ์) |
แรงบิดเล็กน้อย/สูงสุด |
156/380Nm |
|
|
ความเร็วสูงสุด |
10,000 รอบต่อนาที |
|
กล่องเกียร์ |
อัตราส่วนกล่องเกียร์ |
70.44 ~ 8.25 |
|
รูปแบบกะเกียร์ |
amt |
|
|
การประกอบ |
โหลดเพลาจัดอันดับ |
13000 กิโลกรัม |
|
กำลังขับ/จุดสูงสุด |
130/286kW |
|
|
แรงบิดออกปลายล้อ |
44570nm |
|
|
การกวาดล้างพื้นดินของแพ็คเกจสะพาน |
≥300มม. |
|
|
น้ำหนักรวม |
≤950kg |
|
|
อินเทอร์เฟซการติดตั้ง |
ระยะการติดตั้งสปริงใบไม้ (มม.) |
1020-1040可选 |
|
ระยะการติดตั้งขอบ (มม.) |
2379 |
|
|
ความกว้างโดยรวม (มม.) |
2420 |
|
|
ข้อกำหนดเบรก |
Drum Pose/φ410× 220 |
|
|
ขนาดห้อง/ขนาดการเชื่อมต่อ (มม.) |
30/30 M16 × 1.5 |
|
|
แรงบิดเบรกสูงสุด (0.8MPA) |
2 × 18000nm |
|
|
ข้อกำหนดและการแจกแจงกลอนล้อ |
2-10 × M22 × 1.5/φ335 |
|
|
ค้นหาจุดหยุด (มม.) |
φ280.8 |
description2
แอปพลิเคชัน E-axle รวม PMEA45000Z
Pumbaa PMEA45000Z แบบรวม E-axle ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในรถบรรทุกสุขาภิบาล 18T
เพลาไฟฟ้าของเราสำหรับรถบรรทุกรวมเอาเทคโนโลยีมอเตอร์และระบบส่งกำลังที่ทันสมัยมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นด้วยการทำงานความเร็วสูงและการจัดการความร้อนอัจฉริยะ ไม่ว่าจะเป็นโลจิสติกส์ในเมืองหรือการขนส่งระยะยาวรถบรรทุก E-axle ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความยั่งยืนที่เหนือกว่า
.png)
แอปพลิเคชัน E-axle รวม PMEA45000Z
Pumbaa PMEA45000Z แบบรวม E-axle ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในรถบรรทุกโหลด 18T E-axle แบบรวม PMEA45000Z ของเราได้รับการออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นต่อไปให้ประสิทธิภาพสูงพลังงานที่เหนือกว่าและความทนทานที่ไม่มีใครเทียบ ด้วยระบบเพลาไฟฟ้าที่ดีที่สุดกองเรือของคุณจะได้รับประโยชน์จากประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นการลดการใช้พลังงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ลดลง
การจัดการข้อมูลสำหรับ e-axle
- ใช้ระบบการจัดการการพัฒนาผลิตภัณฑ์ PLM ขั้นสูงระหว่างประเทศ
- ตลอดระยะเวลาหลายเดือนผ่านการพัฒนาไปข้างหน้าอย่างเต็มที่
- มี 13 คะแนนการตรวจสอบการควบคุมและ 96 การส่งมอบหลัก
องค์ประกอบและแนวโน้มการพัฒนาของเพลาไฟฟ้า
ที่เพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าเป็นระบบไดรฟ์เมคคาทรอนิกส์ที่ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าซึ่งมีข้อดีของการรวมระดับสูงขนาดเล็กและการใช้พลังงานต่ำ ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบหลักของยานพาหนะไฟฟ้าประสิทธิภาพของมันส่งผลโดยตรงต่อพลังงานและเศรษฐกิจของยานพาหนะไฟฟ้า เพลาขับเคลื่อนไฟฟ้ามาจากเพลาแบบดั้งเดิมและเป็นระบบส่งกำลังของรถยนต์ซึ่งเล่นฟังก์ชั่นของภาระแบริ่งลดความเร็วเพิ่มแรงบิดทำให้มั่นใจได้ถึงความแตกต่างระหว่างล้อซ้ายและขวาและเบรก
1.Overview:
เพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นมอเตอร์ไฟฟ้าตัวลดและส่วนต่าง
ในหมู่พวกเขามอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนหลักซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับล้อและแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกลผ่านหลักการของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อเพื่อหมุน
ตัวลดการหมุนความเร็วสูงของมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นการหมุนความเร็วต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ยานพาหนะที่มั่นคง
ความแตกต่างใช้ในการปรับความเร็วของล้อซ้ายและขวาเพื่อให้แน่ใจว่าพวงมาลัยและความเสถียรในการขับขี่ของยานพาหนะ
2. เพลาไฟฟ้าทำงานได้อย่างไร
ล้อไดรฟ์เพลาไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนที่ประกอบด้วยมอเตอร์และตัวลดซึ่งแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเพื่อดันยาง นี่คือวิธีการทำงาน:
1. มอเตอร์: แกนกลางของล้อไดรฟ์ไดรฟ์ไฟฟ้าคือมอเตอร์ซึ่งถูกแปลงเป็นพลังงานผ่านพลังงานไฟฟ้า เพลาเอาท์พุทของมอเตอร์เชื่อมต่อกับเพลาอินพุตของตัวลดซึ่งส่งแรงผลักดันไปยังตัวลด
2. ตัวลด: ฟังก์ชั่นของตัวลดคือการแปลงเอาท์พุทความเร็วสูงและแรงบิดต่ำโดยมอเตอร์เป็นความเร็วต่ำและแรงบิดสูงเพื่อให้ล้อเกียร์เพลาไฟฟ้าสามารถให้แรงผลักดันมากขึ้นเพื่อส่งเสริมยานพาหนะ
3. ล้อส่ง: ล้อส่งคือเอาต์พุตของล้อส่งสัญญาณของเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าซึ่งส่งการส่งกำลังไปยังล้อเพื่อให้ล้อสามารถสร้างพลังงานและผลักรถไปข้างหน้า
3. ข้อดีของเพลาไฟฟ้า
(1) การใช้งานง่าย: เพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์และยานพาหนะสามารถเร่งความเร็วชะลอตัวและเบรกผ่านการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์
(2) การใช้พลังงานต่ำ: เพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าขับเคลื่อนยานพาหนะผ่านพลังงานไฟฟ้าและการใช้พลังงานต่ำกว่าเพลาขับเคลื่อนเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม
(3) เอฟเฟกต์การดูดซับแรงกระแทกที่ดี: มอเตอร์ของเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้ามีเอฟเฟกต์การดูดซับแรงกระแทกบางอย่างซึ่งสามารถลดความเป็นบ่อของยานพาหนะเมื่อขับรถ
4. ข้อเสียของเพลาไฟฟ้า
(1) ราคาสูง: ภายใต้การกำหนดค่าเดียวกันราคาของเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าสูงกว่าเพลาขับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม
(2) ช่วงสั้น ๆ : เนื่องจากข้อ จำกัด ของความจุแบตเตอรี่ช่วงของเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้ามีข้อ จำกัด บางประการ
5. แนวโน้มการพัฒนาของเพลาไฟฟ้า
ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้าได้กลายเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมและการขนส่งที่ทันสมัย ด้วยข้อดีของประสิทธิภาพสูงการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงานจึงค่อยๆเปลี่ยนโหมดการขับขี่แบบดั้งเดิมและกลายเป็นกำลังสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนของสังคม
(1) การปรับปรุงเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพสูง: ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของวิทยาศาสตร์วัสดุอิเล็กทรอนิกส์พลังงานและทฤษฎีการควบคุมเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้าจะให้ความสำคัญกับการปรับปรุงประสิทธิภาพสูงมากขึ้น
(2) การประยุกต์ใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบา: เป็นหนึ่งในทิศทางที่สำคัญสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้า ด้วยการใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงเช่นคาร์บอนไฟเบอร์อลูมิเนียมอัลลอย ฯลฯ มวลของระบบไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถลดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพและความหนาแน่นของพลังงานสามารถปรับปรุงได้
(3) ระบบควบคุมอัจฉริยะ: ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของปัญญาประดิษฐ์และเทคโนโลยีข้อมูลขนาดใหญ่ระดับการควบคุมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอย่างเป็นระบบจะได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ระบบควบคุมอัจฉริยะสามารถตระหนักถึงการตรวจสอบแบบเรียลไทม์และการบำรุงรักษาระบบไดรฟ์ไฟฟ้าปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและความน่าเชื่อถือของระบบและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
(4) Green Drive: เป็นวิธีการแปลงพลังงานที่สะอาดและเป็นสีเขียวเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้าจะได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ
(5) การรวมและโมดูลาร์: เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้าในอนาคตจะมีการรวมและเป็นโมดูลาร์เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาระบบ
(6) การลดต้นทุนและการเพิ่มประสิทธิภาพ: ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่และการลดต้นทุนการผลิตค่าใช้จ่ายของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าจะค่อยๆเข้าใกล้หรือต่ำกว่าวิธีการขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม สิ่งนี้จะส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้าอย่างกว้างขวางในสาขาต่าง ๆ และส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนของสังคม
(7) การเพิ่มความน่าเชื่อถือ: ความน่าเชื่อถือเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญสำหรับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้า มันสามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบไดรฟ์ไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญและให้การรับประกันที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานในสาขาเพิ่มเติม
(8) ด้วยวุฒิภาวะต่อเนื่องและการลดต้นทุนของเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้าสนามแอปพลิเคชันจะขยายออกไปอีก นอกเหนือจากรถยนต์แบบดั้งเดิมยานพาหนะไฟฟ้าและสาขาอื่น ๆ แล้วเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้ายังมีแนวโน้มที่จะใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินและอวกาศการต่อเรือเครื่องจักรอุตสาหกรรมและสาขาอื่น ๆ ซึ่งเป็นแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับนวัตกรรมและการพัฒนาอุตสาหกรรมต่างๆ
บทสรุป
ในระยะสั้นเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้าอยู่ในช่วงของการพัฒนาอย่างรวดเร็วและข้อดีของประสิทธิภาพสูงการป้องกันสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงานจะทำให้มีบทบาทสำคัญในสังคมในอนาคต ด้วยความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีและการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของสาขาแอปพลิเคชันเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้าจะมีส่วนร่วมที่สำคัญต่อการพัฒนาที่ยั่งยืนของสังคม
ฝากข้อความของคุณ
บล็อก
Are You Eligible for the Electric Vehicle Tax Credit? Key Facts You Need to Know in 2025
Which is Better: EV Hub Motor or PMSM Motor for Electric Vehicles?
Xiaomi: Chinese Smartphone Giant Challenges Tesla in the EV Market
